Почему чехол с кофром выходит немного дороже?

Подробное описание расположения кофров исключит все возможные неточности.

О мотоциклах с кофрами:

   Мотоцикл с кофром становится длиннее почти на пол метра, и выше на высоту кофра, что увеличивает расход материала, и требует индивидуального расчёта КАЖДОГО мотоцикла, в зависимости от модели. Так как крепления или объём кофра у всех могут быть разные. То же самое относится и к боковым кофрам, устанавливаемым на мотоциклы. Так же понятно, что пытаться использовать чехол стандартного размера на мотоцикле с кофрами бессмысленно. Потому как задравшись на кофр - стандартный чехол уже не будет покрывать цепь и тормозные диски. Всё это будет открыто, и если будет идти дождь - цепь будет просто ржаветь.

  В поле "Конструктивные особенности" при заполнении заявки, подробно укажите расположение расположение кофров, их объём, и приблизительные размеры. Так как кофр может быть высоким, а может быть и плоским.

   Если вы только планируете ставить кофры - то как можно подробнее опишите куда и какого объема планируете ставить кофр. Если определились с фирмой-производителем кофра - то напишите и фирму.

   Если же кофр у Вас уже установлен - то просто пришлите на наш E-mail фото. (Можно фотографировать прямо на сотовый телефон.)

Примечание: Чехол на мотоцикл с кофром следует одевать, накидывая чехол сначала на кофр. А не как на обычные мотоциклы - на которые удобней надевать, накидывая чехол сначала на зеркала.

А если у Вас, например, такой "кофр..." (см. ниже) - сами понимаете, без фото тут никак не обойтись! :-)